坦克世界手游德军只造了两辆就放弃的大麦克斯
早在30年代中期，德国人就希望在坦克的底盘上装载重型火炮，以提高炮兵机动性，但是早期的产物都是如蟋蟀和野牛这样直接用于支援的步兵炮。而随着时代的进步，反坦克也成为了另一个重要的目标，但是德军很少有能兼顾两者的武器。
1939年9月，德国最高统帅部命令克虏伯公司，设计一个重型反坦克武器并且需要装备105或128毫米的炮，它将能够摧毁敌人的坦克和重兵把守的工事。不过具体生产样车成型已经到了1941年，命名为Dickermax。
它装备有一门52倍口径的105毫米K18火炮，这种火炮能在2000米外能击穿30度倾角，111毫米的均质装甲。1000米处穿深133mm，500米处穿深149mm，100米处穿深164mm。比“虎”式重型坦克安装的88毫米L/56炮威力大很多。炮口装有一个双室制退器，左右射角不大，各8度，高低射角为正10度到负15度。载弹量28发。安装在改进型的四号坦克E型地盘上。上部被完全重新设计，采取开放式的结构，车体正面采用50毫米的装甲倾斜12度，侧面为20度，装甲采用渗碳硬化。坦克手的自卫武器是3支9毫米冲锋枪配576发子弹和一挺MG34机枪。
大麦克斯由迈巴赫12缸HL120 TRM型汽油发动机提供动力，计划生产型替换为较轻的V-6的迈巴赫HL66P发动机所取代。公路最大行驶速度为每小时40公里。在“巴巴罗萨”行动开始的第一个月，该车就被派遣到521装甲营执行战斗任务，并在战斗中由于弹药起火而发生了殉爆损失了其中的一辆，另一辆因为行动装置损坏在41年10月送回了马格德堡的工厂，但这辆车最后的去向就不得而知了。
1941年7月26日，德军的一份报告评论该型坦克歼击车，这是一辆机动能力不好的车辆，最大行程也是非常有限的，另外引擎、制动和传动都有问题，在越野时这些问题更为严重，而开火时喷射的炮口焰火也会阻挡炮手的视线。但是无可否认的是它的反坦克能力和攻打混凝土工事的能力非常出色。在实战中，无论是倾斜装甲的T-34还是厚重的KV-1、 KV-2坦克，大麦克斯都是毫无疑问可以击穿的。正因为这些不可靠的因素，所以尽管大麦克斯的攻击能力不俗，但依然只生产了两辆样车便告终了，德军转而开始研究更轻便的“犀牛”以及后来的猎豹坦克歼击车。
在《坦克世界闪电战》中，大麦克斯是德系自行反坦克炮。安装有一门超强的105毫米火炮，成为名副其实的坦克杀手。它的到来堪称是较低等级金币车爱好者的福音，因为大麦克斯有着非常强大的火力和收益能力，一改往日低级金币车只是娱乐的尴尬地位。
作为一辆六级TD，大麦克斯的俯角非常优秀，超级适合反斜面狙击，隐蔽性甚至可以高到和三突、四歼以及704相媲美。它最大的优点不必多说——就是炮好。每分钟6.67发的射速，PzGr rot穿甲弹提供127-211毫米的穿深，并且伤害高达225-375，典型的小车大炮，均穿167可以无压力地打七级车，而八级车的侧面也没问题（KV-5和KV-4除外）。但是要时刻注意你的防护并不好，因此必须尽量隐蔽，避免和对手去对射，玩大麦克斯必须时刻提醒自己，千万不要一时冲动迎上去跟敌人对着干，以它近乎于裸奔的装甲厚度来说，无论是跟人对刚还是打突击都无异于找死。
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